usd18.net
Nem kellett sok időnek eltelnie a következő sárgáig sem, amely Daniel Ricciardo miatt lendült, az ausztrál hidraulikai probléma miatt volt kénytelen félrehúzódni. Az élen álló finn azonnal kiállt friss abroncsokért, ezt kihasználva Hamiltonnak, bár tovább nyújtotta etapját, nem sikerült megelőznie csapattársát. A brit ezt követően többször is DRS-zónába került, viszont a 30. fordulóban elmérve a féktávot fékezte el az abroncsát. Nála is nagyobb hibát követett el a Renault, mivel a cserénél nem rögzítették jól Sainz bal első kerekét, ami a spanyol kiesését hozta magával. A Grand Prix késői szakaszában még Pascal Wehrlein, Magnussen és Hartly küzdött a 13. helyért, a hármas csatában a dán kerekedett felül. Bottas – megtartva előnyét, és visszaverve a másik Mercedes támadásait – nyert; teljes karrierjét tekintve a harmadik, míg Abu-Dzabiban az első alkalommal. Hamilton második helyének hála pedig a Mercedes újabb kettős győzelmet könyvelhetett el. A dobogó legalsó fokára Vettel állhatott fel, így az általuk alkotott trió is ugyanennyiszer pezsgőzhetett az idényben.
554 km Versenytáv: 305. 355 km Körrekord: 1:40. 279 (Sebastian Vettel) (Red Bull) (2009) Időrend (magyar idő szerint) Péntek Első szabadedzés: 10:00 - 11:30 Második szabadedzés: 14:00 - 15:30 Szombat Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00 Időmérő: 14:00 - 15:00 Vasárnap Verseny: 14:00 Gumik 2017: Lágy, szuper-lágy, ultra-lágy 2016: Lágy, szuper-lágy, ultra-lágy
Na, innen hogy dönt a Mercedes, elengedik a szuperlágyon láthatóan sokkal gyorsabb világbajnokot? Hamilton utolérte a finnt, 1 másodperc is alig van már köztük.
A 2017-es Forma-1-es idény utolsó futamán nem sok minden történt, Valtteri Bottas rajt-cél győzelmet hozott, mögötte Lewis Hamilton és Sebastian Vettel futott be Abu-Dzabiban. A Yas Marina pályán lezajlott a 2017-es Forma-1-es idény 20., utolsó futama, az Abu-dzabi Nagydíj. A versenyen a pole-ból induló mercedeses Valtteri Bottas gyakorlatilag rajt-cél győzelmet aratott, csak a kerékcserék idejére engedte át a vezetést csapattársának, Lewis Hamiltonnak. A ferraris Sebastian Vettel senkitől sem zavartatva, magányosan körözve lett a 3. A futam kimondottan izgalommentesen zajlott, a top10-ben csak Daniel Ricciardo hidraulikai hiba miatti kiesése és Fernando Alonso előzése változtatott a sorrenden, a dobogósok mögött így Kimi Räikkönen, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Sergio Perez, Esteban Ocon, Fernando Alonso és az F1-től búcsúzó Felipe Massa hozott pontokat. Ricciardo nullázásával Räikkönen az egyéni bajnokságban elvette az ausztráltól a 4. helyet, míg Hülkenberg pontjainak köszönhetően a Renault a konstruktőriben maga mögé utasította a Toro Rossót (6-7. hely).
A mercedeses korábbi három elsőségéből azonban csak egyet – Ausztriában – tudott győzelemre váltani, miközben két héttel ezelőtt Brazíliában már az indulásnál megelőzték, és ezt a nastolai pilóta most mindenképpen el akarta kerülni. Bottas, betartva ígéretét, az élen fordult el az első kanyarban, miközben Kevin Magnussen találta magát hamar a bukótérben egy megcsúszás következtében, amelynek eredményeként a mezőny végére esett vissza. Nico Hülkenberg pedig kanyarlevágásért részesült 5 másodperces büntetésben. A verseny elején a 13. pozícióért folyt ádáz csata Stroll és Romain Grosjean között, a franciának végül a 11. körben sikerült előznie, ami után a kanadai azonnal a depóba hajtott egy korai kerékcseréért. Az élmezőnyből Max Verstappen váltott először frissebb abroncsokra, a Ferrari azonban azonnal reagálva az elé vágásra a következő körben Kimi Räikkönent is behívta a bokszba. A finn végül a holland versenyző előtt tért vissza a pályára. A 17. körben rövid ideig dupla sárga zászlós szakasz is érvényben volt, mivel Pierre Gasly megforgott a 20-as kanyarban.
A német pilóta által összegyűjtött 15 egység pedig elég volt ahhoz, hogy másodikként zárjon az egyéni összetettben, így a V6-os hibridek bevezetése óta a Mercedes először nem végzett a versenyzők bajnokságának első két helyén mindkét pilótájával. A negyedik Räikkönen pedig Ricciardo nullázásának köszönhetően negyedik helyre lépett előre az egyéni összetettben. Mögötte az egyetlen versenyben maradó Red Bull végzett, miközben Hülkenberg egy helyet javítva a rajtpozícióján repítette a konstruktőri hatodik pozícióba alakulatát. A Renault után a két Force India érkezett Sergio Pérez, Esteban Ocon sorrendben, az első tízet Alonso és a búcsúzó Massa egészítette ki. Utóbbi két versenyző így nemcsak megtartotta, hanem tovább is növelte előnyét márkatársa előtt. Ezzel vége a Formula–1 idei szezonjának, folytatás jövő márciusban az Ausztrál Nagydíjjal. 9. ABU-DZABI NAGYDÍJ, A VÉGEREDMÉNY (55 kör, 305. 355 km) 1. Valtteri Bottas finn Mercedes 1:34:14. 063 2. Lewis Hamilton brit Mercedes 3. 899 mp h. 3.
[2] Futam [ szerkesztés] 2017-es abu-dzabi nagydíj 0 — – 27 — – 54 — A versenyben vezetők változása a futam során. Az abu-dzabi nagydíj futama november 26-án, vasárnap rajtolt. idő/kiesés oka pont 1:34:14, 062 +3, 899 +19, 330 +45, 386 +46, 269 +1:25, 713 +1:32, 062 +1:38, 911 54 +1 kör ki kerék hidraulika A világbajnokság állása a verseny után (a vb végeredménye) [ szerkesztés] H Versenyzők Pont Konstruktőrök 1. 363 668 2. 317 522 3. 305 368 4. 205 187 5. 200 83 6. 168 57 7. 100 53 8. 87 47 9. 10. ( A teljes táblázat) Statisztikák [ szerkesztés] Vezető helyen: Valtteri Bottas: 52 kör (1-21 és 25-55) Lewis Hamilton: 3 kör (22-24) Valtteri Bottas 4. pole-pozíciója, 3. futamgyőzelme és 3. versenyben futott leggyorsabb köre, ezzel pedig első mesterhármasa. A Mercedes 76. futamgyőzelme. Valtteri Bottas 22., Lewis Hamilton 117., Sebastian Vettel 99. dobogós helyezése. Felipe Massa utolsó Formula–1-es nagydíja. [3] Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] Hivatalos eredmény - 1. szabadedzés Hivatalos eredmény - 2. szabadedzés Hivatalos eredmény - 3. szabadedzés Hivatalos eredmény - Időmérő edzés Hivatalos eredmény - Futam m v sz « előző — Formula–1-es nagydíjak (2010–2019)— következő » 2019 AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JAP MEX USA BRA ABU 2018 2017 MAL 2016 EUR 2015 GER (törölve) 2014 2013 KOR IND 2012 2011 BHR (törölve) TUR 2010 ABU