usd18.net
A kis lukban lévo csavart csavarozzuk ki. A kilincs körül lévo muanyagelemet húzzuk magunk felé. Az elemet majd húzzuk jó erossen hátra, majd akasszuk ki elol és húzzuk le a kilincsrol. A csatlakozó pöckét nyomjuk meg, majd húzzuk ki a csatlakozót. A szétszedéshez a 4 kék pontnál jelölt részen húzzuk szét a tartókat. Majd szedjük ki a csatlakozót. A 2001. évjárat elotti autókban csak egy egyszeru kapcsoló van, a régi ledek lábait érdemes elvágni és azokra forrasztani az újjat, a piros pont a + és a kék pont a -. A ledeknek a hosszú lába a pozitív. Az ellenállás - pontra való csatlakozásával ne foglalkozzunk. A ledek eltávolitása után az új ledeket forrasszuk be egy kevéske cinnel. A 2001. évjárat utáni autókban az ablakemelo gombokat 5 torx csavarral tudjuk kiszabadítani a dobozból, itt már egy nyáklapon helyezkednek el a ledek, bekötésük teljesen ugyanaz mint a 2001. év elottieké. Érdemes a gyári ledet kihajtogatva letörni, majd a kis lábat leforrasztani. Ezek után az új ledeket pedig beforrasztani.
Muszerfal világítás cseréje IV. Dátum: 2004. július 18. vasárnap, 20:35 Rovat: Barkács Mostani cikksorozatunk a komplett muszerfal, gombok, vezérlok világításának cseréjét foglalja össze, apránként ahogy idonk futja, 4-5 naponta megpróbálunk egy-egy új leírást készíteni a cserékrol. Az eljárás nagyon sok türelmet és azért pénzt is igényel szintol függoen. Sajnos a kék-lila ledek a legdrágábbak, a sárga, piros, zöld led viszont tényleg huszadába kerül csak. Most az órát, a fedélzeti komputert és a szivargyújtó muanyag keretének világítását fogjuk kikékíteni. A multkor túljutottunk a fényszórókapcsoló ledjeinek cseréjén, aki esetleg lemaradt volna róla, itt olvashatja el. A MOSTANI CIKKBEN LEÍRTAKÉRT SEM ÉN, SEM A NEM VÁLLAL FELELOSSÉGET. MI ITT CSAK BEMUTATJUK, HOGY MI MIKÉNT KÉSZÍTETTÜK EL SAJÁTUNKAT. A LEDEK ÉS EGYÉB VILÁGÍTÓTESTEK ILYEN MÓDON TÖRTÉNO CSERÉJE AZONNALI GARANCIAVESZTÉSSEL JÁR AZ ADOTT ESZKÖZRE! Amire most szükségünk lesz: Hegyes kés Csavarhuzó Forrasztópáka, vékonyhegyu ajánlott 1206-s SMD LED-bol 2 db az órába és 3 db a fedélzeti komputerbe Némi forrasztóón, ónszippantó, birkatürelem Gyári Ford fekete szivargyújtó keret, vagy pedig Toyota Avensis átlátszó keret Na akkor ugorjunk is neki a történetnek.
(index-et is? jobb? irányba) A keresztfeju csavarhúzóval a lábtér feletti muanyag borítást rögzíto 4/5 db csavart csavarjuk ki. (kivehetjük a biztosíték fedelét ha akarjuk) A borítást elméletileg már le tudjuk venni. Ha mégsem akar lejönni, akkor kell a NYERS ERO. Az 1999/2000-es évjáratú autókban van egy muanyag rögzíto stift. Ez csavarhúzóval, ráolvasással és? finom? módszerekkel, sehogy sem akart kijönni. De az eronek megadta magát. Óvatosan vegyük le a borítást, mert a szervízcsatlakozó ebbe van rögzítve. (ezt is kivehetjük külön,? de nem jelent lényeges elonyt? ) Az így felszabadult, bal oldali szellozorostélyt tartalmazó muanyagot még nem tudjuk kivenni. Azt az ajtó feloli alsó részen 1 db keresztfeju csavar rögzíti (csak 99/00 évjárat). Most már kivehetjük, a muanyag borítást a légbeömlovel együtt. A beömlo rostélyt hagyjuk benne a muanyagban, amit az imént vettünk ki, mert ha kiszedjük, akkor az összeszerelésnél, csak magunknak okozunk problémát. Most már elotunt a lámpakapcsolót rögzíto 3 db csavar, amiket kicsavarva egy finom mozdulattal ki tudjuk (alulról fölfelé) billenteni a kapcsolót.
A fehér szín visszaveri a led fényét, így egyenletesebb megvilágítást kapunk. A fekete keret mögötti részt ezután tekerjük át lehetoleg fekete szigszalaggal, hogy a fény onnan ne zavarja a többi muszeregységet. Ha végeztünk, akkor a szétszedés fordított sorrendjében rakjuk össze a muszerfalat. Gyújtás ráadásánál a mutatók kilendülhetnek (diagnosztika) és a napi számláló majdnem minden autónál nullázásra került. Mostmár csak az éjszakát kell megvárni;-) Legközelebb a rádió (4000, 5000, 6000) kékítése lesz terítéken, majd pedig a számlap kékítést tárgyaljuk ki. Egyéb okokból a légkeverés egységét hagyjuk utoljára, habár a digitális klímánál a kékítés nem okoz különös problémát. P-Ficus kolléga kitartó segítségét és munkáját itt is szeretném megköszönni.